電梯的基礎(chǔ)知識？

電梯基本知識

電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運輸工具的總稱。電梯給人們的生活帶來了便利，也為我國現(xiàn)

代化建設(shè)的加速發(fā)展提供了強大的保障。

按速度可分低速電梯（1 米／秒以下）、快速電梯(1～2 米／秒)和高速電梯(2 米／秒以上)。

電梯的結(jié)構(gòu)包括：四大空間，八大系統(tǒng)

四大空間：

機房部分、井道及地坑部分、轎廂部分、層站部分。

八大系統(tǒng):

曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂、門系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、電力拖動系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、安.全保護系統(tǒng)

現(xiàn)代電梯主要由曳引機（絞車）、導(dǎo)軌、對重裝置、安.全裝置(如限速器、安.全鉗和緩沖器

等)、信號操縱系統(tǒng)、轎廂與廳門等組成。這些部分分別安裝在建筑物的井道和機房中。通

常采用鋼絲繩摩擦傳動，鋼絲繩繞過曳引輪，兩端分別連接轎廂和平衡重，電動機驅(qū)動曳引

輪使轎廂升降。電梯要求安.全可靠、輸送效率高、平層準(zhǔn)確和乘坐舒.適等。電梯的基本參數(shù)

主要有額定載重量、可乘人數(shù)、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。

電梯的組成

曳引系統(tǒng)

曳引系統(tǒng)的主要功能是輸出與傳遞動力，使電梯運行。

曳引系統(tǒng)主要由曳引機、曳引鋼絲繩，導(dǎo)向輪，反繩輪組成。

導(dǎo)向系統(tǒng)

導(dǎo)向系統(tǒng)的主要功能是限.制轎廂和對重的活動自.由度，使轎廂和對重只能沿著導(dǎo)軌作升

降運動。導(dǎo)向系統(tǒng)主要由導(dǎo)軌，導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成。

轎廂

轎廂是運送乘客和貨物的電梯組件，是電梯的工作部分。轎廂由轎廂架和轎廂體組成。

門系統(tǒng)

門系統(tǒng)的主要功能是封住層站入口和轎廂入口。門系統(tǒng)由轎廂門，層門，開門機，門鎖裝置組成。

重量平衡系統(tǒng)

系統(tǒng)的主要功能是相對平衡轎廂重量，在電梯工作中能使轎廂與對重間的重量差保持在

限額之內(nèi)，保證電梯的曳引傳動正常。系統(tǒng)主要由對重和重量補償裝置組成。

電力拖動系統(tǒng)

電力拖動系統(tǒng)的功能是提供動力，實行電梯速度控制。電力拖動系統(tǒng)由曳引電動機，供電系統(tǒng)，速度反饋裝置，電動機調(diào)速裝置等組成。

電氣控制系統(tǒng)

電氣控制系統(tǒng)的主要功能是對電梯的運行實行操縱和控制。電氣控制系統(tǒng)主要由操縱裝置，位置顯示裝置，控制屏(柜)，平層裝置，選層器等組成。

安.全保護系統(tǒng)

保證電梯安.全使用，防止一切危及人身安.全的事故發(fā)生。由電梯限速器、安.全鉗、緩沖器、安.全觸板、層門門鎖、電梯安.全窗、電梯超載限.制裝置、限位開關(guān)裝置組成。

電梯主參數(shù)

主參數(shù)指額定載荷和額定速度。

額定載荷 Q(kg)是制造電梯所依據(jù)的載荷或賣方保證正常運行的載荷。

額定速度 v(m/s)是制造電梯所依據(jù)的并由賣方保證正常運動的轎廂速度。

電梯的分類

根據(jù)建筑的高度、用途及客流量（或物流量）的不同，而設(shè)置不同類型的電梯。目前電

梯的基本分類方法大致如下。

電梯 7

1 、按用途分類

乘客電梯

為運送乘客設(shè)計的電梯，要求有完善的安.全設(shè)施以及一定的轎內(nèi)裝飾。

載貨電梯

主要為運送貨物而設(shè)計，通常有人伴隨的電梯。

醫(yī)用電梯

為運送病床、擔(dān)架、醫(yī)用車而設(shè)計的電梯，轎廂具有長而窄的特點。

雜物電梯，供圖書館、辦公樓、飯店運送圖書、文件、食品等設(shè)計的電梯。

觀光電梯

轎廂壁透明，供乘客觀光用的電梯。

車輛電梯

用作裝運車輛的電梯。

船舶電梯

船舶上使用的電梯。

建筑施工電梯

建筑施工與維修用的電梯。

其它類型的電梯

除上述常用電梯外，還有些特殊用途的電梯，如冷庫電梯、防爆電梯、

礦井電梯、電站電梯、消防員用電梯等。

2、按驅(qū)動方式分類

交流電梯

用交流感應(yīng)電動機作為驅(qū)動力的電梯。根據(jù)拖動方式又可分為交流單速、交

流雙速、交流調(diào)壓調(diào)速、交流變壓變頻調(diào)速等。

直流電梯

用直流電動機作為驅(qū)動力的電梯。這類電梯的額定速度一般在 2.00m/s 以

上。

液壓電梯

一般利用電動泵驅(qū)動液體流動，由柱塞使轎廂升降的電梯。

齒輪齒條電梯

將導(dǎo)軌加工成齒條，轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪，電動機帶動齒輪旋轉(zhuǎn)

使轎廂升降的電梯。

螺桿式電梯

將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋，再將帶有推力軸承的大螺母安裝于

油缸頂，然后通過電機經(jīng)減速機（或皮帶）帶動螺母旋轉(zhuǎn)，從而使螺桿頂升轎廂上升或下降

的電梯。

直線電機驅(qū)動的電梯

其動力源是直線電機。

3、按速度分類

電梯無嚴格的速度分類，我國習(xí)慣上按下述方法分類。

低速梯

常指低于 1.00m/s 速度的電梯。

中速梯

常指速度在 1.00～2.00m/s 的電梯。

高速梯

常指速度大于 2.00m/s 的電梯。

超.高速梯

速度超過 5.00m/s 的電梯。

隨著電梯技術(shù)的不斷發(fā)展，電梯速度越來越高，區(qū)別高、中、低速電梯的速度限值也在

相應(yīng)地提高。

4、按電梯有無司機分類

有司機電梯

電梯的運行方式由專職司機操縱來完成。

無司機電梯

乘客進入電梯轎廂，按下操縱盤上所需要去的層樓按鈕，電梯自動運行到

達目的層樓，這類電梯一般具有集選功能。

有/無司機電梯，這類電梯可變換控制電路，平時由乘客操縱，如遇客流量大或必要時

改由司機操縱。

電梯綜合性能安.全評估系統(tǒng)